化、轻工等领域。

标 准 列 表

标准号    标准名称    　

GB/T 6931.1-2008    带传动术语  第1部分 带传动基本术语    

GB/T 6931.2-2008    带传动术语  第2部分 V带和多楔带传动术语    

GB/T 6931.3-2008    带传动术语  第3部分 同步带传动术语    

GB/T 11357-2008    带轮的材质、表面粗糙度及平衡    

GB/T15531-2008    带传动  带轮 中心距调节极限值    

JB/T 7513-1994    锥套  型式、尺寸和基本参数    

GB/T 10414.2-2002    带传动 同步带传动 汽车同步带轮    

GB/T 10716-2000    汽车同步带物理性能试验方法    

GB/T 11361-2008    同步带传动 梯形齿带轮    

GB/T 11362-2008    同步带传动 梯形齿同步带额定功率和传动中心距的计算    

GB/T 11616-1989    同步带尺寸    

GB 12734-2003    汽车同步带    

GB/T 13487-2002    一般传动用同步带    

GB/T 18183-2000    汽车同步带疲劳试验方法    

GB/T 24619-2009    曲线齿同步带传动系统    

JB/T 7512.1-1994    圆弧齿同步带传动 带    

JB/T 7512.2-1994    圆弧齿同步带传动 带轮    

JB/T 7512.3-1994    圆弧齿同步带传动 设计方法    

HG/T 2703-2007    小功率梯形齿同步带    

HG/T 3781-2005    同步带用浸胶玻璃纤维绳    

FZ/T 90042.1-1992    纺织机械用同步带传动 优选规范    

FZ/T 90042.2-1992    纺织机械用同步带传动 高扭矩同步带尺寸    

FZ/T 90042.3-1992    纺织机械用同步带传动 高扭矩同步带轮尺寸    

FZ/T 90042.4-1992    纺织机械用同步带传动 高扭矩同步带传动的设计计算    

FZ/T 90042.5-1992    纺织机械用同步带传动 同步带    

FZ/T 90042.6-1992    纺织机械用同步带传动 带轮    

QB/T 3548-1999    缝纫机 同步带    

GB/T 524-2003    平型传动带    

GB/T 524-2007    平型传动带 

GB/T 4489-2002    平型传动带的尺寸与公差    

GB 13552-1998    汽车多楔带    

GB 10719-89    同步带绳抽出强度试验方法    

GB 10718-89    同步带包布剥离强度试验方法    

GB 10716-89    同步带拉伸性能试验方法    

GB 10717-89    同步带齿剪切强度试验方法    

HBm 65.13-1988    微型汽车 机同步带  

动带脱落的功能，被广泛应用于机械传动装置中。但是这种具有挡边的同步带轮经常会出现传动不准确、安装复杂、强度低、承载力差的缺陷。

     为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种同步带轮「申请号：

201020181557 . 7 〕

，包括有带轮体，清远同步带轮，带轮体中心开有中心孔，所述中心孔的内壁上开有轴向敞开的条形槽；所述带轮体的环形外壁上设有轮齿。

     上述方案在一定程度上缓解了同步带轮传动性差的问题，但是仍然存在着：安装复杂、承载力差、强度低等技术问题。

   发明内容

     本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理、结构简单、传动稳定且承载力强的同步带轮。

     为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本同步带轮，包括具有中心孔的筒状轮体，其特征在于，所述的筒状轮体的两端分别设有环形端板，htd同步带轮，在两块端板之间设有若干轴向延伸且

   在圆周方向上均匀分布的槽体，所述的槽体的横截面呈等腰梯形。

     在上述的同步带轮中，所述的筒状轮体与环形端板连为一体。

     在上述的同步带轮中，所述的环形端板的外侧具有与环形端板同心设置的环形凸环，所述的环形凸环与环形端板连为一体。

     与现有的技术相比，本同步带轮的优点在于：

     1 、设计合理，结构简单，传动准确平稳，工作时无滑动，具有恒定的传动比；

     2 、安装方便，强度高，承载力强。

皮带(同步带)的张紧度是造成皮带(同步带)传动损失的根本原因，现在普遍采用将皮带(同步带)伸长1%来加大传动摩擦。经计算，G5／1型细纱机所配22kW电机在满负荷运行条件下，如皮带(同步带)的包角为竹，皮带(同步带)不打滑的松边张力为412．6N，紧边张力为1449N，此时如果径向张力大于1861．6N，则皮带(同步带)不打滑。如果用常见的预张紧方式将皮带(同步带)伸长1%，圆弧同步带轮，那么尼龙基皮带(同步带)的张力为每毫米宽40N～50N，G5／1型细纱机选用90mm宽皮带(同步带)

同步带轮，张力就不小于3600N。这比打滑的临界点大了许多，电机的负担加大，效率降低。传送不同的动力需要不同的张紧力，如果简单地将皮带(同步带)采用预张紧1%的方法会造成效率下降。通常利用滑轨调机的位置，t同步带轮，该方法很难获得理想的皮带(同步带)张紧状态。我们采用气缸加压压带轮的方式，根据不同的输出功率来调节皮带(同步带)张紧度，以取得的传动效率，同时也不会打滑。